rabtox44 Posté(e) le 25 février 2012 Signaler Posté(e) le 25 février 2012 bonjour je voudrais acheter un pot et le yasuni z m'interresse beaucoup en sachant que je suis tout dorigine est-ce que il serait bien ? quel réglage j'aurais à faire ? Merci .
0 cgdu88 Posté(e) le 25 février 2012 Signaler Posté(e) le 25 février 2012 bonjour je voudrais acheter un pot et le yasuni z m'interresse beaucoup en sachant que je suis tout dorigine est-ce que il serait bien ? quel réglage j'aurais à faire ? Merci . durcir tes ressorts ( embrayage et ressort de poussé) changer les galets et faire les tests pour voir le meilleur compromis Augmenter la taille de ton gicleur
0 rabtox44 Posté(e) le 25 février 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 25 février 2012 merci pour ta réponse
0 Marine Le Pen Posté(e) le 26 février 2012 Signaler Posté(e) le 26 février 2012 Je te conseille le r, c'est prévu aussi pour origine et c'est bien plus polyvalent par la suite ( 50 alu/fonte et 70 sport ). Le z vraiment c'est une daube d'entrée de gamme.
0 SxG Posté(e) le 26 février 2012 Signaler Posté(e) le 26 février 2012 Je te conseille le r, c'est prévu aussi pour origine et c'est bien plus polyvalent par la suite ( 50 alu/fonte et 70 sport ). Le z vraiment c'est une daube d'entrée de gamme. Quoi , une daube ?! Non, j'avais un zasuni Z sur full origine (juste gicleur +5 point et galet adapté) en montant un yasuni R toujours d'origine , j'avais moins de couple (beaucoup moins). Âpres si il a effectivement l'intention de passé sur un kit quelconque, plutôt que de faire comme moi et d'acheté les 2, autant acheté le "R".
Question
rabtox44
bonjour
je voudrais acheter un pot et le yasuni z m'interresse beaucoup en sachant que je suis tout dorigine est-ce que il serait bien ? quel réglage j'aurais à faire ?
Merci .
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